Работен начин на силозни помпи за пневматично транспортиране (наричани още силозни помпи)

Пневматичен транспортен силозен помп: подробности за конструкцията, принципа и приложението Пневматичният транспортен силозен помп (наричан още силозен помп) е основно оборудване на системата за плътнофазен пневматичен транспорт, използвано главно за транспортиране на прахообразни материали като цимент, летлива пепел, въглищен прах, минерална пепел и др. до определени места (напр. силози, резервоари за инжектиране в доменна пещ) чрез компресиран въздух. Благодарение на предимствата си като висока транспортна ефективност, ниска енергийна консумация и липса на прахова замърсяване, той се използва широко в електроенергетиката, металургията, строителните материали, химическата промишленост и други отрасли.

 I. Основни класификации на пневматичния транспортен силозен помп В зависимост от работния начин и конструктивните различия, силозните помпи се разделят на три основни типа: еднокамерни, двукамерни и многокамерни. Различните типове са адаптирани за различни нужди по транспортен обем и непрекъснатост. Тип Конструктивни особености Работен режим Приложими сценарии Еднокамерен помп Един резервоар за материали + флуидизационно устройство + изходен клапан, проста конструкция Интермитентна работа (цикъл: зареждане → налягане → транспорт → намаляване на налягането) Малки и средни транспортни обеми (≤50 т/ч), кратки разстояния (≤100 м) Двукамерен помп Два паралелни резервоара за материали, споделят източник на въздух и транспортна тръба Алтернативна работа (докато единият резервоар транспортира, другият се зарежда) Средни и високи транспортни обеми (50-100 т/ч), нужда от непрекъснат транспорт Многокамерен помп Комбинация от 3 и повече резервоара за материали, координиран контрол чрез PLC Ротационна работа на множество камери, осигуряваща почти непрекъснат транспорт Големи транспортни обеми (≥100 т/ч), дълги разстояния (≥200 м)  

 II. Основни конструктивни компоненти на силозния помп Независимо от типа, основната конструкция на силозния помп е проектирана около функциите "съхранение на материали - флуидизация - транспорт", и се състои главно от следните части: (1) Основни компоненти 1. Силоз (резервоар за материали) • Основна функция: съхранение на прахообразните материали за транспортиране, обикновено с цилиндрична конструкция (с конусни краища отгоре и отдолу), материалът се избира според свойствата на материала: въглеродна стомана Q235B (за обикновени материали) или неръждаема стомана 304 (за корозивни материали). • Ключов дизайн: на горната част на силоза се разположен входен отвор (с входен клапан, напр. камерен клапан, затворен клапан), на дъното се разположен флуидизационен конус (насочващ материалите към изходния отвор), а на страничната част се разположен нивомер (ултразвуков или радиочестотен, за наблюдение на нивото на материалите в силоза). 2. Флуидизационно устройство • Роля: превръща прахообразните материали в силоза в "флуидно състояние" (подобно на течност), намалявайки транспортното съпротивление – това е основата за ефективния транспорт на силозния помп. • Състав: включва флуидизационна плоча (монтирана на дъното на силоза, състояща се от пореста плоча + дишащ слой, като дишащият слой обикновено е от силициев карбид или платно) и флуидизационна въздухопровод (свързващ източника на компресиран въздух, подаващ нисконапрегнат въздух към флуидизационната плоча).

 3. Изходна система • Изходен клапан: контролира включването и изключването на транспорта на материалите, обикновено се използват топчеви клапани или пеперудни клапани, с изисквания за добра херметичност и износоустойчивост (може да бъде облицован с керамика или твърда сплав). • Изходна тръба: свързва силоза с главната транспортна тръба, диаметърът се проектира според транспортния обем (обикновено DN80-DN200), а извивките на тръбата са от износоустойчив материал (напр. двуслойна композитна тръба). 4. Източник на въздух и контролна система • Източник на въздух: използва се винтов компресор за осигуряване на компресиран въздух, с допълнителни сушилни и филтри (за отстраняване на влагата и примесите, за да се избегне запушване на флуидизационната плоча). • Контролна система: състои се от PLC контролер, електромагнитни клапани и наляганни преобразуватели, автоматично контролиращи последователността на етапите като зареждане, налягане, флуидизация и транспорт.